施工升降機的組成

施工升降機的組成

　　施工升降機由鋼結構、傳動系統、電氣系統及安全控制系統等組成。

　　2.1鋼結構

　　施工升降機配件鋼結構主要由吊籠、外籠、標準節、配重、附墻架等組成。

　　2.1.1 吊籠是升降機的核心部件，為焊接鋼結構體，周圍有鋼絲防護網，前后分別安裝單、雙開吊籠門，頂上安裝護身拉桿。吊籠的立柱上有傳動機構和限速器底板安裝孔，導向滑輪組也安裝在立柱上。

　　根據吊籠的數量，升降機一般有單籠和雙籠之分。單籠升降機如增加一個吊籠和其它零件后即可成為雙籠升降機。

　　2.1.2 外籠主要由底盤、防護圍桿及一節基礎標準節等組成。外籠入口處有外籠門并裝有自動開門機構，當吊籠上升時，外籠自動關閉。吊籠著地時，外籠門能自動打開。底盤裝有緩沖彈簧， 升降機機構 以保證吊籠著地時能柔性接觸。

　　2.1.3 標準節是由角鋼組焊而成，長正方形空間桁架結構，每兩個塔身標準節的上下連接，均采用10.9級的高強螺栓、螺母緊固連接起來。每個標準節內部都設有與標準節等長的爬梯，以便操作與維修人員上下塔機時使用，且每10米有一休息平臺。各標準節均具有互換性，改變塔身標準節安裝節數，起重機可達到不同的起升高度。

　　2.1.4 施工升降機配件配重用以平衡吊籠的自重，從而提高電動機功率利用率和吊籠載重，并可改善結構受力情況。配重由鋼絲繩通過導軌架頂部的天輪與吊籠上下運轉的導軌。

　　2.1.5 附墻架用來使導軌架與建筑物附著連接，以保證導軌架的穩定性。

　　2.2傳動系統

　　傳動系統由電動機、聯軸器、減速器和安裝在減速器輸出軸上的齒輪等組成，采用多電機驅動，使齒輪齒條受力均勻。傳動系統安裝在吊籠內，通過齒輪與導軌架上的齒條相嚙合，使吊籠上、下運行。

　　2.3電氣系統

　　每個吊籠都有一套電氣設備，包括電源箱、電控箱、操縱盒等，可在吊籠內用手柄或按鈕操縱吊籠升降運行，在任何位置均可隨時停車。在上、下終端站，可由上、下終點限位開關控制自動停車。為達到高速、平穩、還有采用變頻調速和采用液壓泵和液壓馬達等先進技術式升降速度可從0～60m/min的無級變速，并可平穩啟動和制動。

　　2.4安全控制系統