塔機維修時間
5.1 日常保養(每班進行)。
5.2 塔機工作1000小時后,對機械、電氣系統進行小修。
5.3 塔機工作4000小時后,對機械、電氣系統進行中修。
5.4 塔機工作8000小時后,對機械、電氣系統進行大修。
施工升降機滾輪有導壓輪和導向,都是偏心輪壓輪與齒條背面間距在0.5~1毫米為佳,可以使用塞尺或者一毫米厚的薄板(國內一毫米板一般厚度在0.8左右)放置于壓輪與齒條之間,壓住后取出塞尺或薄板,此時的間距相當不錯。導向輪與導軌架的德理論間隙為0.5毫米,及導向輪都調到中面時,導向輪與導軌存在一毫米間隙,但是這個間隙收到制作加工精度的影響。一般來時說導向輪調整后施工升降機做上下運動,觀察導向輪接觸情況,在導軌架滿足垂直度要求前提所有導向輪是接觸非接觸Z佳。調整時還應注意齒輪齒條的嚙合狀態。